EN
Momentar bez izduvnih cijevi: Pet prednosti električnih utovarača za kotače
Dizelski utovarači na kotačima već desetljećima dominiraju u gradnji, kamenolomu i rukovanju materijalima. Jednostavna je jednačina: dizel je pružao gustoću snage, brzinu punjenja gorivom i dokazanu pouzdanost a ti faktori nadmašuju cijenu goriva, buku i emisije. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila da se za proizvodnju električnih pogona za punjenje kola za električne pogone za proizvodnju goriva za gorivo u Uniji primjenjuje sljedeći postupak:
Smanjenje operativnih troškova
Kako se cijena energije po toni promijenila u usporedbi
Najveća korist od električnog utovarača na kotačima se vidi na knjigama goriva. Dizelski učitači na kotač u klasi kantu od 23 kubnih jardi obično troše 2,54,0 galona (9,515 litara) dizela na sat ovisno o faktoru opterećenja. U prosječnim komercijalnim cijenama dizela to predstavlja 1016 po satu u troškovima goriva. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2009 primjenjuje odredba o uvođenju mjera za smanjenje emisija goriva. Godišnja ušteda za stroj koji radi 2.000 sati: oko 15.000 do 24.000 dolara samo u troškovima energije.
Uštede održavanja povećavaju razliku. U slučaju dizel motora potrebno je mijenjati ulje svakih 250 500 sati (150 300 po servisu), mijenjati gorivni filter, regenerirati DPF, dopuniti DEF tečnost i redovito servisirati ubrizgač i turbopunjač. Električni pogoni uklanjaju sve ove osnovno planirano održavanje sastoji se od održavanja hidrauličkog sustava (dijeljeno s dizelskim strojevima), zamjene rashladne tekućine baterije u intervalima od 3.000 do 5.000 sati i promjene filtera zraka u kabini. Godišnje uštede u održavanju od 3.0005.000 po stroju tipične su za rad u jednoj smjeni.
Uvođenje obnovljive energije tijekom ciklusa utovarača
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za vozila s brzinom od 300 km/h, za koje se primjenjuje odredba iz članka 4. stavka 1. točke (a) ovog članka, za vozila s brzinom od 300 km/h, za vozila s brzinom od 300 km/h i za vozila s brzin U slučaju da se vozilo zaustavi, mora se provesti i drugi postupci za smanjenje brzine. Električni učitači na kotačima ponovno prikupljaju dio ove energije kroz regenerativno kočenje i hidrauličku regeneraciju cilindara tijekom spuštavanja pumpe, vraćajući je natrag u bateriju. Rezultat je 815% proširenja raspona spojeva preko stotina dnevnih ciklusa u značajno dodatno vrijeme rada.
Prednosti trenutnog obrtnog momenta i vremena ciklusa
Zašto električni motori nadmašuju dizel u ciklusima rada utovarača
Dizel motori proizvode vrhunski obrtni moment u uskom opsegu obrta obično 1.4001.800 obrta što zahtijeva od operatora da upravlja položajem gasova za maksimalnu učinkovitost kopanja i ubrzanja. Električni motori pružaju 100% nominalnog obrtnog momenta od nula okretaja u minuti, bez krivulje obrtnog momenta za upravljanje. U aplikacijama za utovarače, to se može prevesti u brže prodiranje kante u materijalne hrpe, brže ubrzanje prilikom vraćanja iz hrpe i smanjenje vremena ciklusa za 5~10% u usporedbi s ekvivalentnim dizelskim strojevima kojima upravljaju jednako kvalificirani operateri.
Inženjerski tim Jining Aide Machinery-a, s više od 10 godina iskustva u proizvodnji kompaktne opreme i proizvodnjom certificiranom CE / ISO 9001, dokumentirao je kako reaktivnost pogonskog sklopa izravno utječe na produktivnost operatora reaktivne strojeve potiču pouzdan rad, dok za
U skladu s člankom 21. stavkom 1.
Kako oprema za smanjenje emisija otvara regulativne projekte
Ugradnja u urbanim zonama za kontrolu emisija, okolinski osjetljivim područjima i unutarnjim ili podzemnim uvjetima sve više zahtijeva opremu s nultom ili niskom emisijom kao ugovorni uvjet. Europske unije i različite općinske zone s niskim emisijama u praksi zahtijevaju električnu ili hibridnu opremu za određene kategorije projekata. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za sve električne utovarače na kotačima koji ispunjavaju ove zahtjeve potrebno je osigurati da su u skladu s tim zahtjevima i da su u skladu s tim zahtjevima i u skladu s tim zahtjevima, u skladu s člankom 3. stavkom 1.
U skladu s člankom 3. stavkom 2. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se odredi da se u skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. Za gradske projekte infrastrukture u kojima troškovi prekida prometa favoriziraju ubrzano završetak, ova fleksibilnost rasporeda ima izravnu financijsku vrijednost.
Prelazak flote u stvarnom svijetu
U skladu s člankom 1. stavkom 2. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila da se za proizvodnju materijala za agregate u skladu s člankom 2. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 primjenjuje sljedeći standard: Nakon što je u 6-mjesečnom ispitivanju zamjenio jedan dizel učitavač električnim učitavačem na kotačima, objekat je dokumentirao 68% niže troškove energije po toni premještenog materijala, nula neplaniranog zastoja u usporedbi s dizelom u prosjeku od 12 sati mjesečno i oc U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.
Često postavljana pitanja
Koliko dugo treba puniti električni utovarač?
U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Europskog parlamenta i Vijeća od 25. travnja 2012. o utvrđivanju standarda za proizvodnju električnih goriva za električne goriva za proizvodnju električnih goriva za električne goriva za električne goriva za električne goriva U skladu s člankom 21. stavkom 1.
Koja je očekivana trajanje trajanja baterije u građevinskim aplikacijama?
U slučaju električnih učitača na kotačima, baterije s litijum-gvozdreni fosfat obično zadržavaju 80% kapaciteta nakon 2.500-3.000 ciklusa punjenja 710 godina rada u jednoj smjeni. Rad na biciklu za velike količine vozila (više smjena s brzim punjenjem u podne) smanjuje životni vijek na 57 godina. Troškovi zamjene baterija smanjuju se 8-12% godišnje.
Mogu li električni utovarači na kotačima nositi teške primjene kopanja?
Da električni motori pružaju pun obrtni moment od nula okretaja u minuti, pružajući snažnu silu za kopanje. U slučaju da se u slučaju eksploatacije ne koristi električna energija, to znači da se ne može koristiti električna energija. Učinite upoređivanje kapaciteta baterije s očekivanom intenzitetom radnog ciklusa smjene.
Jesu li električni utovarači na kotačima teži od ekvivalentnih dizelnih?
Baterijski paketi dodaje 5001,200 kg u usporedbi s ekvivalentnim dizelskim pogonskim sklopima. Dodatna težina može poboljšati stabilnost i vučinu tijekom kopanja, ali smanjuje nominalni kapacitet korisnog tereta na prikolicama za javni promet putem. U skladu s člankom 3. stavkom 2.
Koja je infrastruktura punjenja potrebna za jedan električni utovarač na kotač?
Navodno, u slučaju da je u pitanju električni punjač, to znači da se može koristiti i za punjenje u jednom smjenu. U skladu s člankom 3. stavkom 1.
Da li električni utovarači rade u hladnom vremenu?
U slučaju strojeva bez aktivnog upravljanja toplinom, hladne temperature smanjuju kapacitet baterije za 15~25% pri -10°C. Moderni električni punjači na kotač uključuju baterije za grijanje i hlađenje koje održavaju stanice u optimalnom rasponu temperature, što minimizira gubitak raspona hladnog vremena. Skloni se od toga da se u skladu s člankom 3. stavkom 2.