EN
Hidraulinės sistemos modernizavimas greitesniems ciklams
A kompaktiškas ratu važiuojantis krautuvas 60–70 % ciklo laiko šis įrenginys praleidžia vykdydamas hidraulinius judesius – kėlimą, pasvirimą, nuleidimą, išvertimą. Skirtumas tarp 12 sekundžių ir 8 sekundžių kibiro ciklo trukmės per 800 kasdienių ciklų reiškia 53 minutes papildomo naudingos veiklos laiko. Hidraulinės sistemos modernizavimas suteikia greičiausią grąžinamąją naudą iš visų krautuvų patobulinimų.
Didelio našumo papildomos hidraulinės sistemos ir apkrovos jautrios vožtuvų technologija
Du hidrauliniai patobulinimai duoda matomą ciklų trukmės sutrumpėjimą kompaktiškas ratu važiuojantis krautuvas . Aukšto našumo pagalbinė grandinė — 80–120 l/min, priešingai nei standartinė — 50–65 l/min — maitina prietaisus, reikalaujančius nuolatinio srauto: sukamąsias šluostes, šaltuosius plokščiavimo įrenginius, sniego pūtiklius, mulčiuojančiąsias galvas. Priklausomos nuo apkrovos hidraulinė sistema pakeičia pastovios išstumties gear pump (pavaros siurblį) kintamos išstumties stūmokliniu siurbliu, kuris pritaikomas tikrai reikiamam srautui. Važiuojant tarp krūvos ir sunkvežimio siurblys sumažina savo išstumtį beveik iki nulio, todėl parazitinės galios nuostoliai sumažėja 15–25 %, o kuro suvartojimas – 8–12 %. Pastovios išstumties siurblys važiuojant visą sistemą veikia pilna slėgio jėga per apsauginį vožtuvą – tai sukuria šilumą, švaistoma kuras ir sutrumpėja alyvos tarnavimo laikas.
Realus atvejis – kraštovaizdžio projektavimo įmonė atnaujina savo parką
Komercinė kraštovaizdžio projektavimo įmonė, eksploatuojanti šešis kompaktiškas ratu važiuojantis krautuvas vienetai, naudojami priemiesčio gyvenamųjų ir mišrių projektų teritorijose, vidutiniškai dirbo po 11 valandų kasdien su kuro sąnaudomis 8,5 l/h. Iš šešių krautuvų du neturėjo aukštos našumo hidraulinės sistemos ir negalėjo naudoti rangovo sukamojo šepetinio įrenginio – vietoj to krautuvui sekė rankinio valymo brigados, pridedant po 1,5 darbo valandos kiekvienoje vietoje. JNADJX (Jining Aide Machinery Equipment) – gamintojas, turintis CE ir ISO 9001 sertifikatus ir kas mėnesį gaminantis 2000 vienetų Europos, Šiaurės Amerikos ir Pietų Amerikos rinkoms – tiekė pakeitimo krautuvus su apkrovos jautriais stūmokliniais siurbliais ir standartinėmis aukštos našumo papildomomis grandinėmis. Kuro sąnaudos sumažėjo iki 7,2 l/h. Du mažiau galingi krautuvai buvo perkelti į tik medžiagų vežimo pareigas. Rankinio valymo valandos sumažėjo 70 %. Rangovas atsigavo modernizavimo sąnaudų skirtumą per 10 mėnesių dėl kurą taupančių ir darbo jėgos sąnaudas mažinančių efektų.
Prietaisų universalumas – vienas įrenginys, keli uždaviniai
Hidraulinis greitasis sujungiklis, pritaikymas skid-steer įrenginiams ir pritvirtinamųjų įtaisų nustatymai
A kompaktiškas ratu važiuojantis krautuvas kai kibiras pritvirtintas su žiedu, tai yra vienos funkcijos įrenginys. Pridėjus hidraulinį greitąjį sujungiklį – kuris valdomas iš kabinos, nepaliekanant sėdynės – jis tampa daugiafunkciniu platforma. Operatorius per mažiau nei 30 sekundžių gali pakeisti universalinį kibarą į dėžių šakas, griebiamąjį kibarą arba sniego kraustytuvą. Skid-steer pritvirtinamųjų įtaisų plokštės suderinamumas išplėčia pritvirtinamųjų įtaisų katalogą nuo kelių krovėjo specifinių įrankių iki tūkstančių standartinių įtaisų, kuriuos siūlo įvairūs gamintojai. Įrenginiai su elektrohidrauliniais valdymo sistemos elementais saugo pritvirtinamųjų įtaisų specifinius srauto našumo ir reakcijos nustatymus – operatorius ekrane pasirenka „rotacinį šluostytuvą“, o sistema automatiškai sureguliuoja pagalbinių srautų našumą ir krovėjo rankos reakcijos jautrumą pagal šio pritvirtinamojo įtaiso nustatytas vertes. Tai pašalina bandymų ir klaidų metodą, kuris rankinėse sistemose kiekvieno pritvirtinamojo įtaiso keitimui sunaudoja 5–10 minučių.
Operatoriaus komfortas ir valdymo tikslumas
Elektro-hidrauliniai valdymo įtaisai, kabinos modernizavimas ir matomumo pagerinimai
Operatoriaus nuovargis ant a kompaktiškas ratu važiuojantis krautuvas turi tiesioginę našumo sąnaudą. Po šešių valandų pilotinio valdymo rankenėle valdymo tikslumas mažėja – kibiro turinys dažniau išsipilinėja, ciklo trukmės pailgėja, o priekinių įrenginių pozicionavimui reikia daugiau taisomųjų judesių. Elektro-hidrauliniai (EH) valdymo sistemos pakeičia pilotinę hidraulinę grandinę elektroninėmis rankenėlėmis, kurios siunčia padėties signalus valdikliui, o tas aktyvina proporcinius solenoidinius voztuvus. Privalumas – programuojamos reakcijos kreivės: lėta ir tiksliai nustatoma režimo nuostata šakutėms naudoti siaurose vietose ir agresyvus, greitai reaguojantis režimas masiniam medžiagų pervežimui. Kabinos modernizavimas – aukštos nugaros oro pakabos sėdynė, oro kondicionavimo sistema su slėgio kabinos filtrais ir sumažintas kabinos triukšmas žemiau 75 dBA – padeda operatoriui išlaikyti našumą visą darbo dieną. Matomumo pagerinimai – visiškai stiklinė užpakalinė panelė, žema konstrukcija keltuvui ir pasirinktinė užpakalinės vaizdo kamera – sumažina manevravimo laiką ir susidūrimo riziką, kurie sulėtina statybos aikštelėje vykstančius darbus.
Apatinės dalies ir varomosios sistemos patikimumas
Padangų pasirinkimas, ašių modernizavimas ir sukibimo optimizavimas mišriam reljefui
A kompaktiškas ratu važiuojantis krautuvas veikimas mišriame reljefe – suspaustame žvyro, minkštame dirvoje, asfalte ir purviname paviršiuje – sukelia netolygų padangų nusidėvėjimą ir praranda sukibimą perėjant nuo vieno paviršiaus prie kito. Įprastosios (diagonalinės) padangos ilgiau tarnauja šiurkščiuose paviršiuose; radialinės padangos užtikrina geriau plūduriavimą minkštoje žemėje ir sklandesnę važiavimo patirtį asfaltu. Padangos su putomis visiškai pašalina prastovas dėl pradurimų – vienas pradurta padanga kroviklyje, dirbančiame griuvėsių vietoje, kur išmėtyti armatūros strypai, sustabdo įrenginį 2–4 valandoms. Sunkiosios naudotos planetinės ašys su ribotais slydimosi arba užrakinamaisiais diferencialais išlaiko sukibimą, kai viena ratų praranda sukibimą ant laisvų medžiagų – be diferencialo užrakto, kroviklis, kurio vienas ratas yra purviname paviršiuje, o kitas – ant žvyro, sukasi tik purviname paviršiuje esančiu ratu, tuo tarpu ant žvyro esantis ratas lieka nejudantis.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kiek kuro gali sutaupyti hidraulinės modernizacijos kompaktiniame ratiniame kroviklyje?
Pakrovimo jutiklių hidraulinė sistema kompaktiniame kompaktiškas ratu važiuojantis krautuvas sumažina kuro sąnaudas 8–12 % lyginant su pastovios našumo siurblio sistema. Dirbant 2000 valandų per metus, vienam įrenginiui taip sutaupoma 1400–2100 litrų dyzelino. JNADJX savo krautuvų serijoje siūlo apkrovos jautrią hidrauliką.
Kokius prietaisus gali valdyti kompaktiškas ratinis krautuvas?
Su hidraulinio greitai prijungiamojo įtaiso ir šlytimo krautuvo prietaisų plokštės pagalba kompaktiškas ratu važiuojantis krautuvas gali valdyti kibirus, paletės šakas, griebtuvus, sukamąsias šluostes, sniego nuvalymo peilius, gręžtuvus ir šaltuosius šlifavimo įrenginius. Tolydžiai veikiančiams prietaisams reikalinga didelės našumo hidraulika.
Ar elektrohidrauliniai valdymo įtaisai verti atnaujinimo išlaidų?
Taip. Elektrohidrauliniai valdymo įtaisai kompaktiškas ratu važiuojantis krautuvas pagerina tikslų valdymą, sumažina operatoriaus nuovargį, saugo prietaisams skirtus nustatymus ir sutrumpina prietaisų keitimo laiką, pašalindami bandymų ir klaidų būdu nustatomą srauto reguliavimą.
Koks padangų tipas geriausiai tinka kompaktiškam krautuvui, dirbančiam įvairiose vietovėse?
Radialinės padangos kompaktiškas ratu važiuojantis krautuvas užtikrina geresnį plūdumą minkštoje žemėje ir važiavimo komfortą asfaltuotose kelių dalyse. Įprastieji (ne radialiniai) padangos ilgiau tarnauja šiurkščiose vietose. Putomis užpildytos padangos pašalina pradurimų sąlygotą neveikiamumą griuvėsių šalinimo ir metalo laužo tvarkymo vietose.
Kaip dažnai reikia aptarnauti kompaktinio ratinio krautuvo hidraulinę sistemą?
A kompaktiškas ratu važiuojantis krautuvas hidraulinį aliejų ir filtrą reikia keisti kas 1000 darbo valandų arba kartą per metus – priklausomai nuo to, kas įvyksta anksčiau. Aukšto debito sistemos, nuolat veikiančios priedus, gali reikalauti keitimo kas 500 darbo valandų.
Koks yra kompaktinio ratinio krautuvo tarnavimo laikas?
A kompaktiškas ratu važiuojantis krautuvas su tinkama priežiūra kompaktinis ratinis krautuvas veikia 8000–12 000 darbo valandų, kol reikia atlikti pagrindinių komponentų remontą. Pagrindiniai nusidėvėjimo elementai, kurie lemia ekonominį tarnavimo laiką, yra hidrauliniai siurbliai, ašys ir sukimo jungtis